Авиационные тренажеры MotionSim 3/5

CASA Cat B or C / FAA Level 3 or 4 / JAA FNPT II

• Engineering & Scientific International совместно с CKAS Mechatronics экспортируют авиасимуляторы высочайшего уровня для обучения летного персонала. 
• Симуляторы имитируют конкретные типы самолетов, и способны воспроизводить динамику полета с высокой точностью. 
• Особенностью  данного  оборудования является возможность имитирования полетов, как в нормальном, так и в аварийном режимах.

Серия MotionSim предлагает конфигурацию двух типов:

• MotionSim3 – 2-местная кабина с тройной сплошной проекционно-визуальной системой наружного обзора, охватывающей  120 ° по горизонтали и 30 ° по вертикали.
• Эти устройства являются наиболее подходящими для поршневых и турбовинтовых самолетов, где подготовка пилота осуществляется под контролем инструктора, сидящего в кресле, рядом с пилотом.
• Примечание: Тренажер MotionSim3 изображен на фото слева.

• MotionSim5 – 4-местная кабина с тройной сплошной проекционно-визуальной системой, охватывающей 200 ° по горизонтали и 40 ° по вертикали.
• Эти устройства являются наиболее подходящими и могут быть использованы для обучения управления всеми типами воздушных транспортных средств от поршневых до реактивных  самолетов.
• Особенностью данного тренажера является возможность обучения от одного до трех пилотов одновременно под контролем инструктора, сидящего позади пилотов, что дает возможность отработки групповых полетов, повышая тем самым технологию взаимодействия членов одного или нескольких экипажей.
• Учитывая специфику систем обзора и движения, этот тренажер имеет возможность для обновления визуальных систем и данных приборов для самолетов с несколькими двигателями.

Движение

• Все наши MotionSim тренажеры могут быть установлены на системы подвижности с 6ю степенями свободы.
• Тренажеры без систем подвижности – не рекомендуются для использования на высокоточных тренажерах. Движение может быть добавлено позднее, но без  дополнительных опций.
• CKAS W10 6DOF Motion System  и CKAS W25 6DOF Motion System – Системы подвижности с шестью степенями свободы. Эти системы подвижности необходимы для создания полноты ощущений при взлете, посадке, полете, рулении и аварийных ситуациях.

Управление

• КабиныMotionSim устанавливаются на системы подвижности CKAS- W10 6DOF или W25 6DOF и могут быть выполнены  с одним или двумя контроллерами:
• • YokeLDR – система с одинарной или двойной панелью, применяемая в большинстве самолетов гражданской авиации.
• • ColumnLDR – система с один или двумя штурвалами, используемая во многих турбовинтовых и реактивных самолетах.
• В дополнение к этому, все наши устройства моделирования также могут быть оборудованы нашей системой  PedalLDR (система штурвал-педаль), которая обладает высокой точностью работы на взлетно-посадочной полосе и создает условия, максимально приближенные к реальности в нормальных и чрезвычайных ситуациях.

Кокпит

• Конфигурация внутренней части кабины, очевидно, являются одним из наиболее важных компонентов любого авиационного тренажера. Так как мы производим все модули кабины сами, то ее конфигурация может быть выполнена в соответствии с любыми требованиями заказчика. Поскольку каждый компонент спроектирован полностью на нашем предприятии, у нас есть возможность производить любые калибровочные работы необходимых аппаратов и приспособлений.
• Кроме того, в качестве альтернативы у нас есть некоторые стандартные  варианты кабин, которые в полной мере отвечают требованиям CASA Cat B, FAA Level 3 или  JAA Generic Categories.

Конфигурация внутренней части кабины, может быть:

1. Типовой самолет с поршневым двигателем, 280 – 340 км/ч. Идеально подходит для начального обучения пилотов в нормальных и аварийных условиях. Могут быть использованы в качестве тренажеров в небольших учебных заведениях.
2. Типовой турбовинтовой самолет, 450 км/ч.  Идеально подходит для режима более продвинутого обучения в нормальных и чрезвычайных ситуациях. Наиболее подходит для больших учебных заведений и авиационных училищ, приоритетом которых является престиж и  высококачественное обучение будущих пилотов.Эти устройства позволяют реалистично воспроизводить чрезвычайные ситуации в кабине, в результате чего, у обучающихся появляется возможность в безопасных  условиях максимально приблизиться к различным моделируемым ситуациям на скоростях в пределах 450 км/ч.
3. Типовой реактивный самолет, 750 – 830  км/ч. Идеально подходит для больших авиационных учебных заведений и небольших авиакомпаний, которые предоставляют одни из самых современных и качественных знаний своим студентам, что дает возможность подготавливать специалистов международного класса. Несомненным достоинством данного тренажера является его небольшая цена, по сравнению с его аналогами.  Данные устройства позволяют студентам реалистично воспроизводить в безопасных условиях различные аварийные ситуации самолета в пределах скорости до 850 км/ч.  В результате готовится команда специалистов, способных адекватно реагировать и принимать грамотные решения в различных обстоятельствах.
4. Специфический Тип Кабины – Может включать любой из перечисленных выше типов кокпитов с учетом специфики конкретного типа самолета, что дает возможность отработки навыков пилотирования с самым высоким уровнем точности. Подобные тренажеры снабжены целым рядом высокотехнологичных приборов, которые в комплексе позволяют имитировать полет.